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油價下調符合預期 后市油價上漲乏力

    對于國際原油價格后市走勢，分析認為美國財政懸崖及歐債危機仍重壓市場，全球經濟增速放緩勢必會減少石油需求，若近期中東緊張局勢不繼續惡化，短期內國際油價仍會呈現震蕩下滑態勢。[詳細]

發改委宣布16日零時下調油價

    數據顯示，截止11月14日，三地(迪拜、布倫特、辛塔)原油移動平均價格變化率為-4.29%，國內11月15日是距上次調價后的第48個工作日，至此油價下調的兩個條件均已滿足，發改委決定下調油價。[詳細]

編者按
    2012年11月16日零時起，發改委將國內汽柴油最高零售價格每噸分別下調310元和300元。這是2012年年內我國成品油價格的第四次下調，同時也是年內第八次價格調整。
    按照發改委有關人士的說法，新成品油定價機制將于年內公布。目前本年度只剩不到一個半月的時間，因此11月16日的油價下調或將成為現行定價機制（±4%+22天）下的最后一次調整。
    此次油價下調也令新定價機制方案出臺充滿了想象空間。
歷次調整
2012年11月16日 汽柴油價下調310元和300元
2012年9月11日 汽柴油價上漲550元和540元
2012年8月10日 汽柴油價每噸上漲390元和370元
2012年7月11日 汽柴油價每噸下調420元和400元
2012年6月9日 汽柴油價每噸下調530元和510元
2012年5月10日 汽柴油價每噸下調330元和310元
2012年3月20日 汽柴油價每噸上漲600元
2012年2月8日 汽柴油價每噸上漲300元
2011年10月09日 汽柴油價每噸下調300元
2011年04月07日 汽柴油價每噸上調500和400元
2011年02月19日 汽柴油價每噸提高350元
2010年12月22日 汽柴油價每噸上調310元和300元
2010年10月26日 汽柴油價每噸上調230元和220元
2010年6月1日 汽柴油價每噸下調230元和220元
2010年4月14日 成品油價每噸均上調320元
2009年11月9日 汽、柴油價每噸均上調480元
資訊

· 油價下調 新定價機制何時露面引關注

· 發改委未及時下調油價 現行機制實施以來首次落空

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· 11月19日三地原油移動均價變化率為-0.33%

· 兩岸能源專家計商國有石油企業對外策略

· 美國10月石油需求下降2.3%

· 成品油下調后進口燃料油堪憂

· 成品油價調整影響深刻 新定價機制應盡早推出

· 92號汽油重新跌回7時代 油價下調0.22元/升

· 11月15日三地原油移動均價變化率為-0.13%

· 2012年成品油價第四次下調后各地油價匯總

· 廣州油價重回“7”時代

· 上海93號汽油降至每升7.75元

· 需求擔憂導致15日紐約油價下跌

· 機構稱油價下調對民眾生活影響有限 利好物流業

評論

Brent原油超越WTI的啟示：需更貼近市場

    如今，歐洲有Brent原油期貨價格，北美有WTI原油期貨價格，而亞太地區卻缺少一種基準原油價格。我國原油期貨市場任重而道遠。[詳細]

成品油價小幅下調 新定價機制呼之不出

    成品油價格調整在歷經10月份、11月初多次爽約后，終于姍姍遲來。自2009年以來，國內成品油價格調整23次，其中14漲9跌。[詳細]

下一次成品油調價方向難判定

    近期國際油價陰晴不定，并未出現明顯的趨勢性走勢。下次成品油調價窗口何時會開啟，是上調還是下調，目前還難以看出端倪。[詳細]

成品油價格機制改革迎來有利時機

    無論從充分利用國內外市場、兩種資源保障國內成品油市場供應的角度，還是從運用價格杠桿促進資源節約的角度，都需要堅定不移地推進成品油價格改革。[詳細]
專家觀點
韓學功 北京石油管理干部學院教授
    目前國際油價以WTI為例穩定在85美元左右，對于推出成品油定價新機制來說，時機不錯，“畢竟油價低的時候比較好辦”。今年年末或明年年初，國家發改委都有可能推出新定價機制。
韓曉平 中國能源網首席信息官
    由于取暖油需求的拉動，每年冬天國際原油價格基本均是一種震蕩上漲狀態，因此今年12月份，成品油仍有迎來年內第5次上漲調整的可能。
林伯強 廈門大學能源經濟研究中心主任
    受全球經濟不景氣影響，國際油價上漲缺乏實質性市場需求支撐。受歐債危機影響，未來國際油價很難出現暴漲。從國內環境來看，CPI同比增幅已回落到2%以內，應該是新成品油定價機制出臺的好時機。
周大地 國家發改委能源研究所原所長
    新成品油定價機制取消4%的變化幅度，可以更直接地反應國際原油市場變化。過去4%的變化幅度過濾掉很多內容，現在的新機制方案實行后，國際原油市場變化可以及時反映到國內汽柴油價格上來。
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專題策劃：吳迪    設計/制作：鄧萌 許亮
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