連日來，山西高速公路建設大躍進論甚囂塵上，山西省交通運輸廳廳長段建國9日表示，山西高速公路網(wǎng)規(guī)劃是經(jīng)過科學慎重地研究，并不存在盲目鋪攤子。同時他回應煤企被綁架買斷高速公路的質疑時稱，煤炭企業(yè)參建山西經(jīng)營性公路總量不過九分之一，歡...[詳細]
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由于銀根緊縮、中央加大地方政府融資平臺清理力度，全國多個省份高速公路建設項目因限貸被迫停工，山西省也受到相當影響。在此情況下，山西省政府，創(chuàng)新融資方式，決定由七家省內(nèi)煤炭企業(yè)通過BOT模式，也就是代建代管方式，籌措百億元資金進入高...[詳細]
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5月20日記者從省山西交通廳了解到，山西焦煤、同煤集團等國有煤企，正在籌備建立交通子公司，每家煤企擬出資15億元。這意味著，山西省國有煤炭企業(yè)投資高速公路建設領域，目前已經(jīng)進入實質性操作階段。 [詳細]
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近日，山西決定由7家省內(nèi)煤炭企業(yè)通過BOT模式，也就是代建代管的方式，籌措百億資金進入高速公路建設市場。山西省交通廳長段建國表示：今年高速公路建設資金渠道已基本落實，在建的23個項目工程施工隊伍已全部進場復工。 [詳細]
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由于銀根緊縮、中央加大地方融資平臺清理力度，去年數(shù)省高速公路建設項目因限貸被迫停工，山西亦未能幸免。當此高速公路建設陷入速度過快、規(guī)模過大的爭議中時，山西卻逆流而上高調(diào)宣布今年將繼續(xù)挺進1000公里，山西省高速公路總里程突破5000公...[詳細]
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為做好2012年省內(nèi)及跨省區(qū)煤炭產(chǎn)運需銜接工作，確保明年全省經(jīng)濟和煤炭經(jīng)濟平穩(wěn)健康運行，12月21日，省煤炭工業(yè)廳在綜合平衡全省煤炭資源、省內(nèi)重點電廠用煤需求、及鐵路運力、公路運輸條件等情況基礎上，提出了《2012年山西省內(nèi)重點電煤產(chǎn)運需...[詳細]
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山西省313省道忻州－黑峪口公路，簡稱忻黑線，全長214公里。沿忻黑線往西過黃河就是中國產(chǎn)煤大縣--陜西神木縣。這條公路是陜西西煤東運的一條大通道。山西省313省道忻州－黑峪口公路，簡稱忻黑線，全長214公里。沿忻黑線往西過黃河就是中國產(chǎn)煤...[詳細]
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從11月底至12月初，山西遭受連續(xù)降雪大霧天氣，境內(nèi)幾條主要煤炭外運通道壓力驟增，擁堵現(xiàn)象時有發(fā)生。除了道路結冰難走之外，數(shù)條省道國道的設計通行能力以及道路養(yǎng)護狀況遠遠不能匹配運煤需要是更大的桎梏。 [詳細]
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對于煤企來說，參與高速公路建設，屬于企業(yè)的“多元化”經(jīng)營，但這種多元化是被動的多元化，并不是上下游產(chǎn)業(yè)鏈整合的多元化，而是毫無相關性的多元化之路，這意味著，它的這種多元化投資就是碰運氣，收成只能“看天吃飯”。 [詳細]
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據(jù)中國之聲報道，在全國銀根緊縮、資金緊張的大形勢下，加上最近對于地方政府融資平臺清理力度加大，全國多個省份高速公路建設項目因限貸被迫停工，山西省一度也未能幸免。但自4月起，山西的高速公路建設卻逆勢而起，繼續(xù)了最近幾年的“大躍進”...[詳細]
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據(jù)中國之聲報道，由于銀根緊縮、中央加大地方政府融資平臺清理力度，山西省不少高速公路建設項目因限貸被迫停工，該省近日決定由7家省內(nèi)煤炭企業(yè)通過代建代管的方式，籌措百億資金進入高速公路建設市場。 [詳細]
陜西省開工建設世界最長的輸煤管道
用管道將煤炭從陜北運到關中，這聽起來有點天方夜譚、異想天開的事情，正在一步一步由陜西煤業(yè)化工集團...[詳細]
湖北構筑2500公里“海進江”輸煤大通道
核心提示：華中航運集團與河北港口集團跨省聯(lián)姻，18日簽訂常態(tài)“組煤保供”協(xié)議。據(jù)介紹，這一通道打通...[詳細]
