| 歷次成品油價格調整一覽(元/升) | ||
| 品種 | 調整前 | 調整后 |
| 供軍隊等部門用90號汽油（II）（標準品） | 8280 | 8580 |
| 供軍隊等部門用0號柴油（標準品） | 7430 | 7730 |
| 供軍隊用燈用煤油 | 7470 | 7770 |
| 供軍隊用海軍燃料油 | 5350 | 5570 |
| 航空汽油（標準品） | 9790 | 10140 |
| 2012年2月8日 | 汽柴油價格每噸上漲300元 |
| 2011年10月09日 | 汽柴油價格每噸下調300元 |
| 2011年04月07日 | 汽柴油價格每噸上調500和400元 |
| 2011年02月19日 | 汽柴油銷售價每噸提高350元 |
| 2010年12月22日 | 汽柴油每噸上調310元和300元 |
| 2010年10月26日 | 汽柴油每噸上調230元和220元 |
| 2010年6月1日 | 汽柴油每噸下調230元和220元 |
| 2010年4月14日 | 成品油價格每噸均上調320元 |
| 2009年11月9日 | 汽、柴油價格每噸均上調480元 |
| 2009年9月30日 | 汽、柴油價格每噸均下調190元 |
| 2009年9月2日 | 成品油價每噸上調300元 |
| 2009年7月29日 | 成品油價每噸下調200元 |
| 2009年6月30日 | 成品油價每噸上調600元 |
| 2009年6月1日 | 汽、柴油價格均上調400元/噸 |
| 2009年3月25日 | 汽油價格每噸上漲290元；柴油價格每噸上漲180元； |
| 2009年1月15日 | 汽油價格每噸降低140元；柴油價格每噸降低160元； |
韓曉平：未來油價會繼續攀升
中國能源網首席信息官韓曉平：油價上漲的窗口期年前已經到了,由于中國傳統節日而被拖延至節后。“我們早已預期,并判斷是在這個時點上調油價。”韓曉平稱,現在上調油價比較合適,因為未來油價還會繼續上漲,從而避免一次上調油價幅度過大造成的市場波動心理。此次上調油價及時點都在我的預期之內,油價未來還將進一步上漲。
林伯強：若伊朗服從石油禁運 中國油價還將上漲
目前國內成品油價格走勢的最大影響因素應該是伊朗，如果伊朗服從“石油禁運”，油價會上漲。目前國內成品油價格走勢的最大影響因素應該是伊朗。如果對伊朗實行石油禁運，國際原油價格一定會上漲，中國成品油價格存在上漲壓力。他說，如果伊朗服從“石油禁運”，油價會上漲，但由于國際經濟前景不好，油價上漲幅度應該不會太大。如果伊朗反抗“石油禁運”，而導致中東動亂，油價上漲的幅度應該會很大，盡管可能不會像伊朗所夸大的“油價可能漲至每桶250美元以上”。
陳思進：油價“虛高”背后的推手
掌握了上述基本信息資料，機構便可以在2012年的適當時機，選擇做空或做多石油期貨。一個常見的投機策略是，由于石油交易是以美元結算的，所以當美國經濟面臨衰退、美元貶值時，那些對沖基金的投機資本甚至普通基金，都會想要進入更有利可圖的市場，就會賣空美元并做多石油，油價因此上漲。不過，這只是權宜之計，從長遠來看，美國需要強勢美元維持其霸主地位，因此油價不會長期高企。
董秀成:美伊問題影響油價2012年會出現大幅波動
與國內油價掛鉤的國際市場三種原油連續22個工作日移動平均價格比去年10月9日降價時上漲即超過4%，達到國內成品油價格調整的邊界條件。但考慮到元宵佳節即將來臨，因此適當推遲了調價時間。卓創資訊分析師陳晴分析，國際油價的走高有歐洲嚴寒天氣的影響，但更為重要的是伊朗的局勢。總得判斷趨勢會是動蕩，油價會隨著地緣政治的變化而大幅波動。
周大地：對CPI的影響微乎其微
國家發改委能源研究所研究員周大地：高企的國際油價對我國進口原油成本的影響很大，調價的壓力早就存在。現在經濟增速總體走弱，很多礦產品價格都有所下降，CPI壓力明顯減弱。此次成品油價格上調幅度有限，而且如果有效控制好傳導因素的話，對CPI幾乎沒什么影響。