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調查進展
分析評論

康菲石油承認仍在漏油 在8月31日前切斷...

    針對28日國家海洋局表示,蓬萊19-3油田B、C平臺仍有油花溢出,并責令康菲石油8月31日前徹底排查并切斷溢油源的消息,昨日康菲石油中國有限公司回應稱,這些新的漏油是非常少的、間...[詳細]

樂亭死亡海產樣品待送檢 康菲石油或吃官司

    針對河北唐山樂亭縣扇貝等海產品大面積死亡一事,昨日(7月25日),唐山市水產局漁政處有關人士在接受《每日經濟新聞》采訪時透露,當地漁業水產部門正在調查此事,正在收集相關樣...[詳細]

最新報道
事件進展

6月4日:蓬萊19-3油田海面發現少量油膜帶
6月17日:C平臺發生小型井底事故
6月30日:海洋局介入調查,中海油和康菲石油官方均未作出回應
7月1日:中海油首次回應漏油事故,稱滲漏點已經得到控制。
7月1日:康菲石油表示滲漏點早已得到有效控制。
7月3日:中海油稱原油泄露范圍僅有200平米左右。
7月5日:國家海洋局稱溢油污染840平方公里。
7月6日:康菲石油和中海油首度召開新聞發布會。
7月9日:國家海洋局表示長島油污與蓬萊19-3油田溢油無關。
事發地點
    蓬萊19-3是迄今為止中國國內建成的最大海上油氣田,面積覆蓋約3200平方公里,距離山東龍口海岸約38海里。蓬萊19-3油田有“海上大慶”之稱。該油田的作業方是康菲石油,合作方為中海油。前者擁有油田49%的權益,后者擁有51%權益。【詳細】
事故問責

究竟該追誰的責?

    按照國家海洋局的說法,依據相關法律規定,應由作業者承擔所有責任。此次康菲公司被認定為責任者,因此海洋部門只追究該公司的責任。不過,即使中海油不必承擔法律責任,也絕不意味著這家央企就可以超然于此事故。從經濟責任來說,中海油的責任要根據其與康菲石油簽訂的合同來界定。回顧此事故的前前后后,在法律責任與經濟責任之外,中海油理應誠懇向社會道歉,并擔當起其必須擔當的更多責任。【詳細】
  • 200平米or840平方公里

        7月3日,央廣引述中海油內部人士的話稱,漏油事故已基本處理完畢,由于泄漏范圍比較小,只涉及200m2左右。這與海洋局披露的數據相差為何如此之大?...
  • 20萬的處罰是否過輕?

        中國海監第二支隊政委何建苗稱,正在按有關法律法規和有關程序進行調查、取證,康菲公司涉及違反 《海洋環境保護法》第五十條的規定,對其最高處罰...
  • 瞞報就無責?

        根據國家海洋局給出的說法,康菲承擔事發油田的運營,因此被認定為事故的責任者,中海油是否承擔責任,要看中海油與康菲當初簽訂的合同。作為事發...

我國石油污染形勢嚴峻
  • 何為石油污染

        石油污染是指石油開采、運輸、裝卸、加工和使用過程中,由于泄漏和排放石油引起的污染,主要發生在海洋。石油漂浮在海面上,迅速擴散形成油膜,可...
  • 石油污染形勢嚴重

        我國大量建設加油站的時間雖然在上世紀80年代以后,但部分上世紀80年代初建設的加油站,地下儲油罐、輸油管漏油的情況也已開始發生。近年來,北京...
  • 監管不力

        從法律角度來看,對海上溢油事故的應急反應,我國尚無對應的法律依托,只能依照1990年修改的《海洋環境保護法》,或是國家海洋局2004年出臺的《海...

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