國家林業局正在組織編制《全國林業生物質能源發展規劃(2011～2020年)》，能源林面積規劃將達到2000萬公頃，每年轉化的林業生物質能將可替代2025萬噸標煤的石化能源，占可再生能源的比例達3%。
近來，中國商業聯合會石油流通委員會上書國家發改委，呼吁立即叫停國內的玉米制乙醇汽油項目。多年來始終爭議不斷的“玉米與汽油的故事”，在能源問題日漸突出之時，似乎又將推出新的版本。
石油委上書 叫停玉米乙醇項目
汽車與百姓爭玉米 大幅推高玉米價格
無法回避的安全問題
以玉米為原料生產燃料乙醇的企業
中糧生化能源（肇東）有限公司
安徽豐原生物化學股份有限公司
廣西中糧生物質能源有限公司
吉林燃料乙醇有限責任公司
河南天冠集團
玉米制車用乙醇的成本
以黑龍江為例，玉米價格按1850元/噸算，3.5噸玉米出1噸油，除糧食費用，再加上1000多元/噸的加工費和稅收，1噸玉米乙醇的成本大約在6500元－6600元之間。乙醇的銷售價格是90＃汽油的90％，目前90＃汽油市面價格6000多元/噸，因此車用乙醇的價格不到6000元/噸，如此相較，如果沒有補貼，用玉米生產車用乙醇是賠本生意。
往期專題
結語
如何破解發展與資源，需求與安全之間矛盾？拋開種種各有道理但卻利益糾結的爭吵辯論，我們不得不承認，在糧食與石油的天平上，需要時間去尋找一個平衡。
專題策劃：何海婷 設計/制作：楊梅梅